À ce jour, sur une superficie de 52 hectares.
Un quai de 860 mètres autorisant jusqu’à 4 accostages simultanés, avec un tirant d’eau de 17 m le long du quai (Pour le moment, le chenal d’accès du GPMM nous autorise 15 mètres de tirant d’eau).
Seayard dispose aussi de 400 prises pour conteneurs frigorifiques.

6 Portiques

• 2 portiques  super-post-Panamax (TEREX) (70 tonnes de levage conteneurs – 22 conteneurs de large et 46 m de tirant d’air sous spreader)
• 3 portiques post-Panamax (REGGIANE) achetés au GPMM
• 
1 nouveau super-post-Panamax (PACECO) entré en service fin 2019 (24 conteneurs de large et 50 m de tirant d’air)

Des engins de manutention

• 32 cavaliers dont 9 nouveaux entrés en service fin 2019
• 
2 chariots élévateurs de 16 tonnes


Département technique

Le département technique a en charge la maintenance préventive (systématique et conditionnelle) et corrective de l’ensemble des équipements, engins, bâtiments et infrastructures du terminal.
Sa  mission est d’assurer la fiabilité et la disponibilité maximales des installations, et de perturber le moins possible les opérations.
Une équipe de 70 personnes assure une permanence continue, jours, nuits, et weekends.

Le département dispose d’un atelier permettant d’accueillir 4 cavaliers avec pont roulant de 10T, d’une aire de lavage, d’un second atelier pouvant accepter 4 spreaders de portique avec pont roulant de 15T, et différents ateliers de mécanique, électricité et soudure.
Un magasin de pièces de rechanges est placé au centre de l’atelier.
Nous disposons d’une GMAO (Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur) qui structure l’ensemble de nos activités. Elle permet de gérer nos opérations de maintenance, les achats et l’historique de chaque intervention.
La GMAO permet aussi d’établir les indicateurs de performance nécessaires à l’analyse de notre activité, dans un esprit d’amélioration continue.

Le service maintenance opérationnelle composé de techniciens mécaniciens, électriciens, et automaticiens réalise les opérations de maintenance sur les portiques de quai, sur les cavaliers mais aussi sur les installations d’alimentation électrique du terminal.

Le service méthode et sous-traitance pilote :
–    les activités de fiabilisation et d’amélioration continue ainsi que le pilotage des sous-traitants.
–    Les contrôles réglementaires des engins, outils de manutention et équipements du terminal.
–    Les services généraux qui entretiennent le terminal et les bâtiments et gèrent les branchements et débranchement des conteneurs frigorifiques dès leur arrivée ou leur départ du terminal.
–    Les achats et le magasin qui s’assurent que le département technique dispose en permanence des pièces de rechanges stratégiques en quantité, qualité et au meilleur cout. Ces services travaillent avec des sous-traitants compétents et compétitifs.

Nos capacités d’exploitation nous permettent de tabler sur une croissance soutenue et des prévisions de croissance à deux chiffres.