Son activité consiste à traiter les escales et les passages portuaires des conteneurs à l’importation, à l’exportation et en transbordement.
En 2008, MSC signe un accord de concession de 35 ans avec le Port Autonome de Marseille et en 2010 Seayard est désigné comme Opérateur de Terminal. TIL et MSC deviennent alors actionnaires à 50%.
Après la finalisation de la réforme portuaire en 2011 et après plusieurs mois de construction, le nouveau terminal fut inauguré en avril 2012. La réforme portuaire va entraîner de nombreux changements comme l’augmentation des effectifs passant de 36 à 180 mensuels avec notamment l’intégration du personnel du GPMM, l’internalisation des activités de maintenance et de réparation des engins de manutention.
En 2013, l’actionnariat évolue : 50 % TIL/MSC – 42 % APM Terminals et 8 % COSCO.
Nous réussirons ensemble en respectant les engagements suivants :
- S’assurer de l’implication totale et de l’exemplarité de l’ensemble du personnel à tous les niveaux de la hiérarchie.
- Mettre en œuvre une préparation et une organisation du travail efficace.
- Informer, accompagner et fidéliser notre personnel intermittent et occasionnel… afin d’obtenir un niveau de compétence élevé.
Nous nous engageons à fournir un service de haut niveau et de qualité autant pour les armateurs que pour les opérateurs locaux.