Mais la sécurité est l’affaire de tous et nous devons, chacun à notre niveau, assurer la sécurité dans notre travail grâce à des principes simples :
- Adopter le principe de « vigilance partagée ». Nous avons chacun le devoir d’essayer de convaincre toute personne ne respectant pas les consignes Sécurité d’y remédier au plus vite (port des EPI, conduite sous addiction, comportement à risque…).
- Promouvoir l’amélioration continue en termes de Qualité Sécurité Hygiène et Environnement.
- Faire vivre des échanges permanents avec les entreprises et les acteurs de la place portuaire
- Développer une culture Qualité et Sécurité par le biais de l’information et de la formation.
- Demander ce même niveau d’exigence à notre personnel intermittent et sous-traitant afin de mettre en œuvre un comportement Qualité & Sécurité.
Etant l’un des principes de prévention, nos salariés sont formés à chaque situation de travail. Ces formations permettent d’assurer leur propre sécurité et, le cas échéant, celles des autres personnes. Ces formations sont techniques et théoriques, et portent sur des sujets tels que les habilitations électriques, CACES, les travaux en hauteur, les sauveteurs secouristes du travail ou encore les équipiers de premières interventions, etc.
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LA SÛRETÉ DANS LES INSTALLATIONS PORTUAIRES
Après les attentats du 11 septembre 2001 les Nations membres de l’Organisation Maritime Internationale ont souhaité répondre aux attentes en matière de lutte contre le terrorisme par la création de règles inscrites dans la convention ISPS (International Ship and Port Security).La version adoptée en juillet 2004 établit une procédure de contrôle des accès et de l’utilisation des terminaux maritimes et des navires, ces deux entités étant en contact au moment des escales il leur fallait une organisation commune et communicante.
La sûreté (en anglais Security) comme défense contre les « exactions » se distingue donc de la sécurité (en anglais Safety) qui concerne la prévention des accidents mais ces deux démarches se recoupent souvent .
Les terminaux portuaires sont inspectés, évalués et agréés Sûreté par les autorités de l’État membre ce qui donne lieu à l’établissement d’un « Plan de Sûreté de l’Installation Portuaire » dont une partie est confidentielle et connue seulement des différents services de Police et de sécurité.
Des Agents de Sûreté de l’Installation Portuaire ASIP (4 personnes) au sein de l’entreprise assurent le suivi des autorisations d’accès pour le personnel et les visiteurs extérieurs aidés par les Agents de gardiennage. Ils ont en charge l’application des règles d’inspection et de filtrage, les interventions en relation avec les navires et le contact avec les services de sécurité et les services de l’État.
Le personnel de Seayard est sensibilisé aux impératifs de sûreté et participe aux exercices de sûreté organisés régulièrement.
Le Terminal Seayard est en outre une ZNLAP : Zone Non Librement Accessible au Public et applique une réglementation plus stricte qui y est attachée à savoir des habilitations administratives et judiciaires pour tous les usagers habituels et des contrôles renforcés aux différents niveaux d’alerte.
Notre terminal est équipé de plusieurs caméras dont plusieurs caméras infrarouges et anti-intrusions.
Une surveillance 24/24 est assurée par du personnel spécialisé.
Les avantages de cette certification sont nombreux.
Elle souligne la fiabilité de l’entreprise dans le cadre du commerce international, elle facilite la gestion de sa logistique par une meilleure organisation des contrôles et instaure un rapport de confiance avec les autorités douanières.
Enfin elle aide à une prise de conscience des enjeux de la sûreté et de la sécurité. Outre qu’elle satisfait la forte demande de ses clients dans ces domaines, la démarche OEA est également un facteur de sensibilisation à ces questions pour tout le personnel de l’entreprise Seayard.